我國(guó)電力系統(tǒng)最近幾年加大了管理方法的科學(xué)化、責(zé)任化、精細(xì)化，對(duì)配電變壓器臺(tái)區(qū)管理實(shí)施了責(zé)任到人的辦法。但是由于我國(guó)電力線路的新舊程度不同，尤其老城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村等地方存在低壓供電線路錯(cuò)綜復(fù)雜、相鄰臺(tái)區(qū)互相交叉，導(dǎo)致了臺(tái)區(qū)范圍的準(zhǔn)確劃分非常困難。
目前用FSK電力載波原理測(cè)量臺(tái)區(qū)，由于原理上的缺陷，導(dǎo)致實(shí)際使用過(guò)程中存在各種問(wèn)題，如多臺(tái)變短距離共高壓情況下電力載波存在串?dāng)_，傳輸距離近，受負(fù)荷影響大，共電纜干擾等問(wèn)題。
基于此問(wèn)題，我公司采用目前國(guó) 際先進(jìn)的特種電力載波新技術(shù)和電流檢測(cè)技術(shù)，研發(fā)出了新一代智能雙臺(tái)區(qū)線路分支識(shí)別儀。專門為應(yīng)對(duì)我國(guó)的電力線路的走線復(fù)雜、干擾源多、干擾非常嚴(yán)重的情況，保證了能夠在整個(gè)臺(tái)區(qū)范圍內(nèi)可以準(zhǔn)確識(shí)別。
智能雙臺(tái)區(qū)線路分支識(shí)別儀采用主、分機(jī)模式。
主機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)送電力載波信息、檢測(cè)電流脈沖信號(hào)，根據(jù)主機(jī)接入的電參信號(hào)以及檢測(cè)到的電流脈沖信號(hào)來(lái)判定分機(jī)所處的臺(tái)區(qū)和相序情況。
分機(jī)負(fù)責(zé)接收主機(jī)發(fā)送來(lái)的電力載波信號(hào)，根據(jù)需要發(fā)送脈沖電流，并接收主機(jī)的應(yīng)答信息，對(duì)主機(jī)返回的信息進(jìn)行顯示。
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